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摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。

拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。摆闸由机箱、机芯、摆臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。

摆闸适用于对通道宽要求比较大的场合，包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合，以及行动不便者通道。还适用于对美观度要求较高的场合。如小区学校、景点、口岸、机场、车站等。

一代道闸机芯运行原理

道闸是以主轴和电机曲柄轴中心的连线做机架，以电机曲柄、连杆和挂臂为三个活动杆所构成的四连杆结构，其中挂臂又与主轴、闸杆等构件刚性的连接在一起，并通过轴承座安装在组立板上转动90度左右，一代道闸机芯基本结构如图1所示。图2为道闸闸杆处于水平位置时的结构位置示意，此时，电机曲臂和连杆处于重合的共线状态；图3为道闸闸杆处于竖直位置时的结构位置示意，此时电机曲臂与连杆处于延长共线状态。

为什么要用道闸？

道闸是用在出入口通道的一种管理设备，

为场所的安全起到了很好的防护作用，

并且也为车辆管理带来了便利。

道闸也已经不再是停车场的专属了，

只要有车辆进出的场所都会使用道闸。

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工业级VS民用级

工业级道闸

指的是以产品的性能、稳定性和耐用性为出发点

进行设计的道闸产品。

一般用于各种对车辆管理要求较高的场合。

采用一体化变频力矩电机，

内置多级齿轮减速器，

适合高频次、重载、长期稳定运行。